از اوایل دهه 1990، صنعت الکترونیک و لوازم الکتریکی شهرستان قیمن از طریق سه مرحله متمایز از توسعه تکامل یافته است: شروع آن تحت بخش "صنعت دوم سبک"، گسترش آن توسط شرکت های شهرستانی، و جهش بعدی آن به جلو توسط شرکت های خصوصی. در سال 2021، این صنعت ارزش کل خروجی 3.7 میلیارد یوان را تولید کرد و 140 میلیون یوان در درآمد مالیاتی مشارکت داشت. با انتشار اسنادی مانند *برنامه اقدام برای توسعه صنعت قطعات الکترونیکی پایه (2021-2023)* و *نظرات در مورد تعمیق اصلاح سیستم های مدیریتی در صنعت الکترونیک و لوازم برقی*، این بخش در مسیر پیشرفت{8}بالایی قرار گرفته است.
از نظر فناوری، معماری سیستمهای الکتریکی و الکترونیک خودرو از پیکربندیهای توزیع شده سنتی به سمت معماریهای محاسباتی-متمرکز و مرکزی-در حال تکامل است. به عنوان مثال، آئودی A8 2017 دارای یک کنترلر کمک راننده مرکزی (zFAS) بود، در حالی که تسلا مدل 3 از یک ماژول محاسبات مرکزی (CCM) استفاده کرد. فنآوریهای مجازیسازی چند هستهای-مانند راهحلهای ارائهشده توسط RT-Thread{10}}این تحول معماری را هدایت میکنند و بهطور مؤثری به گلوگاهها در قدرت محاسباتی و همچنین چالشهای ایمنی عملکردی رسیدگی میکنند.
